Fabrik, die CO2-Emissionen ausstößt, mit dem Ziel, diese durch CBAM zu reduzieren

Das Vereinigte Königreich wird im Jahr 2027 mit der Einführung einer Kohlenstoffimportabgabe für kohlenstoffintensive Produkte eine bahnbrechende Umweltpolitik einführen.

Die von der Regierung angekündigte Maßnahme ist ein strategisches Unterfangen, um den internationalen Handel an den ehrgeizigen Klimazielen des Landes auszurichten. Hier bieten wir eine ausführliche Analyse der bevorstehenden Abgabe und ihrer umfassenderen Auswirkungen.

 

Kernaspekte der CO2-Abgabe

Der CO2-Grenzausgleichsmechanismus (CBAM) ist ein bedeutender politischer Wandel, der die Import- und Produktionslandschaft im Vereinigten Königreich verändern wird. Dieser Mechanismus richtet sich insbesondere an Sektoren, die für ihre hohen Kohlenstoffemissionen bekannt sind, und schafft einen neuen Rahmen für die Funktionsweise und den Handel dieser Industrien.

Das CBAM wird sich auf Importe in kohlenstoffintensiven Sektoren wie Eisen, Stahl, Aluminium, Düngemitteln, Wasserstoff, Keramik, Glas und Zement auswirken. Diese Sektoren wurden aufgrund ihres erheblichen Beitrags zu den globalen Kohlenstoffemissionen ausgewählt. Die Auswahl dieser Sektoren basiert auf ihrem ökologischen Fußabdruck und dem Potenzial für eine Verlagerung von CO2-Emissionen, bei der die Produktion in Länder mit milderen Umweltvorschriften verlagert werden könnte.

Die Abgabe wird auf der Grundlage der CO2-Emissionen berechnet, die bei der Herstellung importierter Waren entstehen. Dieser Ansatz berücksichtigt die gesamte Lieferkette, von der Rohstoffgewinnung bis zur Produktion. Der Mechanismus soll die CO2-Kosten genauer quantifizieren und eine Abgabe erheben, die die tatsächlichen Umweltauswirkungen dieser Waren widerspiegelt. Ziel ist es, die Lücke zwischen den CO2-Preisen im Herkunftsland und denen der britischen Produzenten zu schließen. Diese Ungleichheit führt häufig zu unlauterem Wettbewerb, da im Inland hergestellte Waren aufgrund strengerer Umweltauflagen im Nachteil sind.

 

Primäre Ziele und Ziele

Finanzminister Jeremy Hunt hat die Notwendigkeit dieser Abgabe betont, um die Gleichheit der CO2-Kosten für importierte Waren in Sektoren wie Stahl und Keramik im Vergleich zu denen zu gewährleisten, die im Vereinigten Königreich hergestellt werden. Diese Parität ist von entscheidender Bedeutung, um zu verhindern, dass die Umweltpolitik des Vereinigten Königreichs durch Importe aus Ländern mit niedrigeren CO2-Kosten untergraben wird. Ein wesentliches Ziel des CBAM ist es, wirksam zur globalen Emissionsreduzierung beizutragen. Durch die Erhebung dieser Abgabe möchte das Vereinigte Königreich die Verlagerung von CO2-Emissionen verhindern und sicherstellen, dass seine Dekarbonisierungsbemühungen nicht unbeabsichtigt zu erhöhten Emissionen in anderen Teilen der Welt führen. Die Abgabe wird auch als Anreiz für andere Länder gesehen, ihre Umweltpolitik zu stärken, was einen Dominoeffekt auf die weltweiten Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen hat.

 

Detaillierter Überblick über das britische Emissionshandelssystem (ETS)

Das im Jahr 2021 eingeführte Emissionshandelssystem (ETS) des Vereinigten Königreichs ist ein Eckpfeiler der Klimapolitik des Landes und trägt entscheidend dazu bei, bis zum Jahr 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Dieses System ist ein integraler Bestandteil der britischen Strategie zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen spielt eine entscheidende Rolle bei der Förderung nachhaltiger Praktiken in verschiedenen Sektoren.

Mechanismus des ETS

Das ETS funktioniert nach dem „Cap-and-Trade“-Prinzip. Es legt eine Obergrenze für die Gesamtmenge bestimmter Treibhausgase fest, die von unter das System fallenden Anlagen emittiert werden dürfen. Innerhalb dieser Obergrenze erhalten oder kaufen Unternehmen Emissionszertifikate, die sie bei Bedarf untereinander handeln können.

Mit jedem Zertifikat ist der Inhaber berechtigt, eine Tonne CO2 (oder das entsprechende Treibhausgasäquivalent) auszustoßen. Die Obergrenze für Zertifikate verringert sich mit der Zeit, wodurch die zulässigen Gesamtemissionen sinken und das Vereinigte Königreich dabei hilft, seine Klimaziele zu erreichen.

Vergleich mit dem ETS der EU und Chinas sowie Branchen- und internationale Perspektiven

Das britische Emissionshandelssystem (ETS) orientiert sich zwar am Rahmenwerk der EU, unterscheidet sich jedoch nach dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus der EU erheblich. Das Vereinigte Königreich hat ein unabhängiges ETS eingerichtet, das auf seine spezifischen Umweltziele und -bedürfnisse zugeschnitten ist. Diese Divergenz zeigt sich in mehreren Aspekten, unter anderem in den vom System abgedeckten Sektoren, den Obergrenzen für Emissionen und der CO2-Bepreisung. Bemerkenswert ist, dass der CO2-Preis des Vereinigten Königreichs im Rahmen seines ETS im Allgemeinen höher war als der Chinas, was auf einen robusteren Ansatz zur CO2-Reduzierung hindeutet.

Parallel dazu hat die EU bereits ein ähnliches System wie die vom Vereinigten Königreich vorgeschlagene CO2-Abgabe eingeführt und plant, ab 2026 CO2-Emissionszölle auf Importe zu erheben. Dieser Schritt der EU wird als bedeutender Schritt bei der Bewältigung der CO2-Emissionen auf internationaler Ebene angesehen . Es bestehen jedoch Bedenken hinsichtlich des Zeitpunkts der Einführung der Abgabe im Vereinigten Königreich. Der Mechanismus des Vereinigten Königreichs soll ein Jahr nach dem der EU eingeführt werden, was sich möglicherweise auf die Handelsdynamik und die Wettbewerbsfähigkeit der britischen Industrie auswirken könnte.

Aus Branchensicht haben wichtige Interessengruppen wie der Generaldirektor von UK Steel, Gareth Stace, die Bedeutung der inländischen Maßnahmen des Vereinigten Königreichs betont. Die Einführung der britischen CO2-Abgabe wird als entscheidend angesehen, um einen potenziellen Zustrom emissionsintensiver Produkte auf den britischen Markt zu verhindern, der nach der Aktivierung des EU-Systems auftreten könnte.

International sind die Reaktionen auf diese CO2-Abgaben gemischt. Chinas oberster Klimabeauftragter Xie Zhenhua hat die Nationen aufgefordert, von einseitigen Maßnahmen wie der EU-Abgabe abzusehen. Solche Appelle verdeutlichen die Komplexität und Herausforderungen bei der Erzielung einer weltweit koordinierten Reaktion auf Kohlenstoffemissionen und unterstreichen die Notwendigkeit einer Harmonisierung der Umweltpolitik in verschiedenen Regionen.

Diese Entwicklungen deuten auf einen wachsenden internationalen Fokus auf das CO2-Management durch Handelsmechanismen und Emissionshandelssysteme hin. Sie spiegeln auch die sich entwickelnde Landschaft des internationalen Handels wider, in der Umweltaspekte zunehmend zu einem integralen Bestandteil der Handelspolitik und -abkommen werden.

Vergleichende Marktpreise: Ein genauerer Blick auf das britische und chinesische ETS

Die CO2-Bepreisung im Rahmen des Emissionshandelssystems (ETS) im Vereinigten Königreich und in China zeigt eine erhebliche Ungleichheit, die unterschiedliche Ansätze und Verpflichtungen zur CO2-Reduzierung widerspiegelt.

Preise für das britische ETS: Das britische ETS, ein wichtiger Teil seiner Strategie zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen, hat seinen CO2-Preis auf etwa 36,60 Pfund pro Tonne festgelegt. Dieser Preispunkt ist ein Hinweis auf die aggressive Haltung des Vereinigten Königreichs im Kampf gegen den Klimawandel und sein Engagement, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Der höhere CO2-Preis im Vereinigten Königreich dient als wirtschaftliches Signal, das Unternehmen dazu anregt, in sauberere, nachhaltigere Technologien und Praktiken zu investieren ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren.

Chinas ETS-Preise: Im Gegensatz dazu kostet Chinas ETS Kohlenstoff etwa 71,60 Yuan pro Tonne. Umgerechnet entspricht dies etwa 8,40 Pfund (unter Berücksichtigung des aktuellen Wechselkurses von 1 Pfund zu 8,52 Yuan). Dieser Preis ist deutlich niedriger als der des britischen ETS. Der niedrigere CO2-Preis in China spiegelt möglicherweise unterschiedliche Stadien der wirtschaftlichen Entwicklung, politische Prioritäten und Ansätze zur Eindämmung des Klimawandels wider. Es könnte auch ein Hinweis auf das breitere Ausmaß der industriellen Aktivität in China und den Balanceakt zwischen Wirtschaftswachstum und ökologischer Nachhaltigkeit sein.

Auswirkungen der Preisunterschiede

Dieser starke Unterschied bei der CO2-Bepreisung zwischen Großbritannien und China hat mehrere Auswirkungen. Für international tätige Unternehmen entsteht dadurch ein komplexes Umfeld, in dem die CO2-Kosten je nach Geschäftsregion dramatisch variieren können. Die Ungleichheit wirft auch Fragen zur Wirksamkeit der CO2-Bepreisung als Instrument zur globalen Emissionsreduzierung auf, insbesondere angesichts der unterschiedlichen wirtschaftlichen Kontexte und Klimapolitiken verschiedener Länder. Für die politischen Entscheidungsträger stellt dies eine Herausforderung bei der Harmonisierung der internationalen Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels dar, da die Länder ihre wirtschaftlichen Realitäten steuern und gleichzeitig versuchen, sich an globalen Umweltzielen auszurichten.

Der Unterschied in der CO2-Bepreisung zwischen Großbritannien und China ist ein Mikrokosmos einer globalen Herausforderung bei der Umsetzung wirksamer CO2-Bepreisungsmechanismen. Es unterstreicht die Notwendigkeit einer internationalen Zusammenarbeit und eines Dialogs, um einen ausgewogenen Ansatz zu finden, der den unterschiedlichen wirtschaftlichen und ökologischen Kontexten Rechnung trägt. Solche Unterschiede unterstreichen auch, wie wichtig es ist, die regionale Marktdynamik für Unternehmen und Investoren zu verstehen, die sich an die sich abzeichnenden Realitäten einer Welt mit begrenzten CO2-Emissionen anpassen möchten.

Zukunftsausblick

Die Einführung der britischen Kohlenstoffimportabgabe im Jahr 2027 markiert einen entscheidenden Schritt bei der Harmonisierung der Handelspolitik mit den Klimazielen. Dieser Schritt spiegelt einen wachsenden Trend wider, wirtschaftliche Instrumente zur Förderung der globalen Umweltverantwortung einzusetzen. Während die Politik darauf abzielt, gleiche Wettbewerbsbedingungen für britische Produzenten zu schaffen, hängen ihre Wirksamkeit und Auswirkungen auf den Welthandel und die Bemühungen zur Emissionsreduzierung von ihrer Umsetzung und globalen Reaktion ab.

 

Wie wir helfen können

McGrady Clarke ist gut aufgestellt, um Unternehmen bei der Bewältigung der Komplexität der neuen CO2-Abgabe im Vereinigten Königreich zu unterstützen. Unser Fachwissen kann Organisationen helfen:

  • Bewerten Sie die Auswirkungen: Wir bieten gründliche Bewertungen an, um festzustellen, wie sich das CBAM auf Ihre Geschäftsabläufe und internationalen Handelsaktivitäten auswirken wird.
  • Strategische Planung: Unser Team kann bei der Entwicklung von Strategien zur Minderung der finanziellen Auswirkungen der Abgabe, der Optimierung von Lieferketten und Beschaffungsstrategien zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks behilflich sein.
  • Compliance und Berichterstattung: Wir beraten Sie bei der Einhaltung der neuen Vorschriften und unterstützen Sie bei der genauen CO2-Berichterstattung, die für die Einhaltung der Abgabenanforderungen unerlässlich ist.
  • Nachhaltigkeitsinitiativen: McGrady Clarke kann Unternehmen bei der Implementierung nachhaltiger Praktiken und Technologien unterstützen, die nicht nur der Abgabe entsprechen, sondern auch umfassendere Umweltziele vorantreiben.

Kontaktiere uns Heute besprechen wir, wie wir Ihrer Organisation bei den bevorstehenden Veränderungen helfen können.